昌九高鐵預(yù)計(jì)2027年開通
來源： 江南都市報(bào) | 日期： 2025年07月11日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
共青城東站鋼結(jié)構(gòu)頂升已順利完成
▲ 昌九高鐵共青城東站鋼結(jié)構(gòu)頂升完成。
江南都市報(bào)訊 闕陽洋、談重生、全媒體記者章娜、實(shí)習(xí)生肖輝艷、胡汕攝影報(bào)道：7月9日上午，由昌九城際鐵路股份有限公司建設(shè)管理，中鐵建工集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的京港高鐵上的“青春地標(biāo)”——共青城東站又迎來新進(jìn)展，站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架歷經(jīng)48小時(shí)順利完成整體頂升施工，標(biāo)志著站房正式轉(zhuǎn)入金屬屋面及裝飾裝修施工階段，為后續(xù)站房順利完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
共青城東站位于九江市共青城市江益鎮(zhèn)增壟村，總建筑面積9980平方米，采用線側(cè)平式站房設(shè)計(jì)，站場規(guī)模為2臺4線，進(jìn)出站模式為下進(jìn)下出。建筑以“旭日東升，勇立潮頭”為理念，立面采用仿潮水造型，既呼應(yīng)鄱陽湖水景，又彰顯城市進(jìn)取精神。
此次提升的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架總長度105米、總寬度47米、總重472噸,最大頂升高度達(dá)19米，最大頂升重量427噸；網(wǎng)架支承最大跨度為43米，最大懸挑長度為4米；集“網(wǎng)架跨度大、曲面拼裝定位難、焊接構(gòu)件數(shù)量多、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高”等施工難度于一體。前期施工團(tuán)隊(duì)僅用23天高效完成了1332個(gè)焊接球、5248根桿件的拼裝，及10496條焊縫的焊接工作，為此次順利頂升施工打好基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，昌九高鐵全線已施工標(biāo)段完成投資計(jì)劃的81%，下步將全面進(jìn)入無砟軌道鋪設(shè)階段，預(yù)計(jì)2027年3月具備開通條件。
值班編輯：傅藍(lán)天
值班審核：周艷華
值班編委：游靜